TROY LEE DESIGNS SE5 Team Motocross Helm orange blau

Die Scout GP Linie verbindet Technologie, Style und Passform für einen schnellen Look auf jedem Trail. Das Scout GP Jersey aus Mesh-Polyester mit kleinen Belüftungsöffnungen ist sehr atmungsaktiv und trocknet schnell. Minimalistische Ärmelbündchen, ein gerippter V-Krage und reflektierende Logos sorgen für Sicherheit in einen klassischen Look. Hauptmerkmale: - Ride Fit: Relaxter Torso mit locker geschnittenen Ärmeln und traditioneller Länge - TLD Dura Knit Material - Leichtes, atmungsaktives und schnelltrocknendes Material - Getaptere und angeschnittene Ärmelbündchen - Reflektierende TLD Scout Division Logo im Brustbereich - Reflektierende Warnstreifen an den Ellbogen - Notfallinformations-Schild eingearbeitet am unteren, linken Saum auf der Vorderseite außen und innen - 100% Polyester

Hauptmerkmale: • Die S-M10-Schalengrößenlösung stellt sicher, dass jede Helmpassgröße ihre eigene passende Schalengröße hat, um die anatomischste Lösung für die unterschiedlichsten Passformanforderungen weltweit zu bieten. Sie bietet 4 verschiedene Helmschalengrößen S, M, L und XL sowie 6 Verbrauchergrößen von XS bis XXL, um sicherzustellen, dass Fahrer die richtige Passform haben, was nicht nur den Komfort verbessert und das Gesamtgewicht reduziert, sondern vor allem auch die Wirksamkeit des Helms bei einem Aufprall verbessert. • Neu gestaltetes neues Profil des Kinnbügels, bei dem der Basisbereich speziell geformt wurde, um einen Reliefbereich zu schaffen, angehoben, um das Schlüsselbein freizugeben, mit einem neuen, weicheren EPS-Innenfutter, das über die Helmschale selbst hinausreicht und von einer flexibleren Gummimischung bedeckt ist Dadurch wird das Risiko einer Schlüsselbeinverletzung jeglicher Art verringert. • Das patentierte A-Head Fitment System ermöglicht eine einfache Einstellung des Winkels und der Höhe, in der der Helm auf dem Kopf sitzt. • Ultrabelüfteter Helm mit 28 einzelnen Einlass- und Auslassöffnungen, ohne Augenöffnung, mit 18 Einlass- und 10 Auslassöffnungen. • Die neue Eject-Technologie umfasst das Eject-Helmentfernungssystem. • Leichtes ECE 1260 g und DOT 1360 g für eine mittlere Größe, 1310 g mit Seitenpolstern und 1370 g mit Visierverlängerung. • Der S-M10 ist in 2 Versionen ECE R 22.06 und ECE R 22.06/DOT erhältlich. Schutz: • Und bei Rotationsbeschleunigung und Schrägaufprallleistung, bei der die Aufprallenergie aus einem anderen Winkel als einem linearen 90-Grad-Aufprall oder einem rechtwinkligen geraden Aufprall kommt, übertrifft der S-M10 den neuen ECE 22.06-Standard für maximale Rotationsbeschleunigung um 76 %. • Abnehmbare Seitenpolster aus halbweichem Polymer für zusätzlichen Schutz bieten eine größere Kontaktfläche und helfen, die Aufprallenergie zu verteilen. • MIPS Multidirektionales Aufprallschutzsystem. • ERS-Notfall-Visierfreigabe und eine neue Visierverlängerung zum Schutz vor Schlafplätzen und der Sonn Konstruktion: • Die Schalenkonstruktion des Helms nutzt eine hochentwickelte Formtechnologie mit einer Kombination aus mehreren Verbundwerkstoffen: 1) 3K Carbon, hochdichte Carbon-Außenschicht, die die Festigkeit und Effizienz der Energieableitung über die Schale verbessert, 2) unidirektionale Carbon-Verbundschicht, die nachgibt deutlich höhere radiale Festigkeit um die Schale herum, wodurch eine Kompression verhindert, aber eine kontrollierte Durchbiegung ermöglicht wird, um die übertragene Aufprallenergie zu reduzieren, und 3) Aramidfaserschicht, die kritischen Durchdringungsschutz bietet. Diese Schichtkombination wird durch eine Epoxidharzbindung, die bestmögliche Festigkeit und Energiemanagement bietet, noch leistungsfähiger; Durch die begrenzte Durchbiegung der Außenschale verteilt sich die Energie weiter und wird vom 4-Density-EPS-Liner besser absorbiert. • Das Ergebnis des einzigartigen Schalenaufbauprozesses der S-M10-Konstruktion führt zu einem äußerst wirksamen Aufprallschutz. Der S-M10 bietet eine lineare und schräge Aufprallleistung, die über die aktuellen Grenzwerte der Helmverordnung hinausgeht. Bei direkten linearen Stößen, also einem Aufprall in einem 90-Grad-Winkel zwischen Helm und Objekt, übertrifft der SM10 die neue ECE-Norm 22.06 für 2024 um eine durchschnittliche Stärke von 46 % bei Stößen mit normaler Geschwindigkeit. Neu für die ECE 22.06-Norm sind neue Anforderungen, die nun lineare Stöße bei niedriger und hoher Geschwindigkeit umfassen, wobei der SM10 die neuen ECE 22.06-Standards für Spitzenlinearbeschleunigung um 23 % bzw. 28 % übertrifft. Das Ziel der Alpinestars Supertech-Helmfamilie bestand darin, die fortschrittlichsten, schützendsten und leistungssteigerndsten Helme für Fahrer weltweit zu entwickeln. Mit dem S-M10 hat das Helmentwicklungsteam von Alpinestars den Helm so konstruiert, dass er die perfekte Mischung aus hervorragender Belüftung und unübertroffenem Komfort bietet, um einen Helm mit dem geringstmöglichen Gewicht zu schaffen, und das alles ohne Kompromisse in irgendeiner anderen Hinsicht. Das Design des S-M10 bietet ein glattes, attraktives, aerodynamisches Profil, das stromlinienförmig und frei von externen Kanälen und Merkmalen ist, die bei einem Aufprall als Lastpunkt wirken oder die Gesamtintegrität der Helmkonstruktion beeinträchtigen könnten. Die Oberflächenkrümmung sorgt für eine geringere Reibung beim Aufprall und ermöglicht eine Ablenkung und die effizienteste Energieübertragung, um den Kopf des Fahrers vor direkter Krafteinwirkung auf den Schädel und den Hals und die Wirbelsäule zu schützen. Zusammensetzung: 40% Carbon-Kevlar-Fiberglas 15% Polystyren (EPS) 12% Polyurethan 10% Polypropylen 8% PVC 4% Acrylonitrile Butadiene Styren 4% Polyamid 2% Stahl 5% Sonstiges

Hauptmerkmale: - Strapazierfähiges Polyestergewebe. - Performance-angepasste Manschetten. - Nicht verblassende, sublimierte Grafiken. - Von Profifahrern getestet. - Entspannte Passform. - Material: 100% Polyester

Ein perfekt kombinierbarer Hoodie und ein Must-Have in deinem Kleiderschrank. | Material: 80% Baumwolle, 20% Polyester

Das Ziel der Alpinestars Supertech-Helmfamilie war es, die fortschrittlichsten, schützendsten und leistungsstärksten Helme für Fahrer auf der ganzen Welt zu entwickeln. Mit dem S-M10 hat das Helmentwicklungsteam von Alpinestars einen Helm entwickelt, der die perfekte Mischung aus hervorragender Belüftung und unübertroffenem Komfort bietet, um einen Helm mit dem geringstmöglichen Gewicht zu schaffen, ohne an anderer Stelle Kompromisse einzugehen.Das Design des S-M10 bietet ein glattes, attraktives, aerodynamisches Profil, das stromlinienförmig und frei von externen Kanälen und Merkmalen ist, die bei einem Aufprall als Belastungspunkt wirken oder die Gesamtintegrität der Helmkonstruktion beeinträchtigen könnten. Die Oberflächenkrümmung sorgt für eine geringere Reibung beim Aufprall und ermöglicht eine Ablenkung und die effizienteste Energieübertragung, um den Kopf des Fahrers vor direkter Krafteinwirkung auf den Schädel und damit auf Hals und Wirbelsäule zu schützen. Hauptmerkmale:- Die S-M10-Lösung zur Schalengrößenbestimmung stellt sicher, dass es für jede Helmgröße eine passende Schalengröße gibt, um die anatomischste Lösung für die große Vielfalt an Passformanforderungen weltweit zu bieten. Es werden 4 verschiedene Helmschalengrößen (S, M, L und XL) und 6 Verbrauchergrößen von XS bis XXL angeboten, um sicherzustellen, dass der Fahrer die richtige Passform hat, die nicht nur den Komfort verbessert und das Gesamtgewicht reduziert, sondern vor allem die Wirksamkeit des Helms bei einem Aufprall verbessert. - Das patentierte A-Head-Fitment-System ermöglicht eine einfache Anpassung des Winkels und der Höhe, in der der Helm auf dem Kopf sitzt.Ultra-belüfteter Helm mit 28 einzelnen Einlass- und Auslassöffnungen, die Augenöffnung nicht eingerechnet, mit 18 Einlässen und 10 Auslässen für optimale Belüftung. Schutz:- Das einzigartige Schalenaufbauverfahren, das bei der S-M10-Konstruktion zum Einsatz kommt, bietet einen äußerst effektiven Aufprallschutz. Der S-M10 bietet eine Leistung bei linearen und schrägen Aufprallen, die die aktuellen Grenzwerte der Helmnormen übertrifft. Bei direkten linearen Aufprallen, also Aufprallen in einem 90-Grad-Winkel zwischen Helm und Objekt, übertrifft der SM10 den neuen ECE 22.06-Standard für 2024 bei Aufprallen mit normaler Geschwindigkeit um durchschnittlich 46 %. Neu für den ECE 22.06-Standard sind die neuen Anforderungen, die jetzt auch lineare Aufpralle mit niedriger und hoher Geschwindigkeit umfassen, bei denen der SM10 die neuen ECE 22.06-Standards für die maximale lineare Beschleunigung um 23 % bzw. 28 % übertrifft. - Und in Bezug auf Rotationsbeschleunigung und schräge Aufprallleistung, bei der die Aufprallenergie aus einem anderen Winkel als einem linearen 90-Grad-Winkel oder einem geraden rechtwinkligen Aufprall kommt, übertrifft der S-M10 den neuen ECE-Standard 22.06 für die maximale Rotationsbeschleunigung um 76 %.- MIPS Multidirektionales Aufprallschutzsystem.- Abnehmbare Seitenpolster aus einem halbweichen Polymer für zusätzlichen Schutz bieten eine größere Kontaktfläche und helfen so, die Aufprallenergie zu verteilen.- ERS-Notvisierfreigabe und eine neue Visierverlängerung für Schutz vor Nässe und Sonne.- Zur neuen Auswurftechnologie gehört das Auswurfsystem für den Helmabzug.- Der S-M10 ist in 2 Versionen erhältlich: ECE R 22.06 und ECE R 22.06/DOT. Konstruktion:- Die Schalenkonstruktion des Helms nutzt eine hochmoderne Formtechnologie mit einer Kombination aus mehreren Verbundstoffen: 1) 3K Carbon, eine Außenschicht aus hochdichtem Carbon, die die Festigkeit und Effizienz der Energieableitung über die Schale verbessert, 2) eine unidirektionale Carbon-Verbundschicht, die für eine deutlich höhere radiale Festigkeit um die Schale sorgt, Kompression verhindert, aber eine kontrollierte Ablenkung zur Reduzierung der übertragenen Aufprallenergie ermöglicht, und 3) eine Aramidfaserschicht, die einen entscheidenden Durchdringungsschutz bietet. Diese Kombination von Schichten wird durch eine Epoxidharzbindung, die die bestmögliche Festigkeit und Energieverwaltung bietet, noch leistungsfähiger; eine begrenzte Ablenkung der Außenschale bedeutet, dass sich die Energie weiter ausbreitet und von der 4-Dichten-EPS-Innenschicht besser absorbiert wird. - Das neue Profil des neu gestalteten Kinnbügels, bei dem der Basisbereich speziell so geformt wurde, dass ein Entlastungsbereich entsteht, der erhöht ist, um Platz für das Schlüsselbein zu schaffen, mit einem neuen, weicheren EPS-Innenfutter, das über die Helmschale selbst hinausragt und mit einer flexibleren Gummimischung überzogen ist, die das Risiko jeglicher Art von Schlüsselbeinverletzungen verringern soll.- Leichtgewichtige ECE 1260 g und DOT 1360 g für Größe M, 1310 g mit Seitenpolstern und 1370 g mit Visierverlängerung.

Hauptmerkmale:- Direkt eingespritzte TPR-Elemente auf der Oberhand und den Fingern- Touchscreen-kompatible Fingerspitzen an Zeigefinger, Mittelfinger und Daumen- Umwickelter Daumen und Griffpunkte für zusätzliche Haltbarkeit- Klettverschluss am Handgelenk- Mesh-Rückhand und perforierte Handfläche halten die Hände durchgehend kühl- Die leicht gepolsterte Handfläche sorgt für einen angenehmen Halt- Geformtes Handgelenk und Rückhand aus Bioschaum sorgen für optimalen KomfortMaterial: 50% Polyurethan / 40% Nylon / 5% Gummi / 5% Polyester

TLDs meistverkauftes Trikot, das leicht zu tragen ist und höchsten Komfort bietet. Das Skyline Jersey mit entspannter Passform besteht aus einer neu entwickelten Poly-Elasthan-Mischung mit einer neuen Passform, die für Fahrer aller Art leichter zu tragen sind. Hauptmerkmale: - Relax-fit Mountainbike-Trikot, lässig in der Natur, technisch im Design - Brillenwischtuch innen - Feuchtigkeitsabsorbierendes/schnelltrocknendes Gewebe ist Bluesign® zertifiziert - Stoffgewicht 140gm/7,9oz Material 92% Polyester, 8% Elasthan

Geschwindigkeit und Stil stehen im TLD Shield-Logo auf der Vorderseite des Logo Tees. Fahrer wie Brendon Semenuk und Cam Zink vertrauen auf TLD, also warum nicht auch du? Material: 100% Baumwolle

Der Troy Lee Designs Blockworks Camo Hat verfügt über ein TLD-Abzeichen in Camouflage auf der Vorderseite und einen verstellbaren Snapback, um die richtige Passform einzustellen. Material: 100% Polyester

Erobere das Off-Road-Erlebnis mit dem neuen ECHUS Motocross-Enduro-Helm von Ufo Plast. Entwickelt gemäß der neuesten ECE 22.06 Norm, bietet dieser Helm anspruchsvollen Fahrern ultimative Sicherheit bei extremen Abenteuern. Die Außenschale des exklusiven Designs ist mit speziellen Rippen ausgestattet, entwickelt von New Ufo Plasts Forschungs- und Entwicklungsabteilung, um maximale Stoßdämpfung und Ableitung zu gewährleisten. Hauptmerkmale:- Entwickelt gemäß ECE 22.06 Norm für höchste Sicherheit- Exklusives Design mit speziellen Rippen für Stoßdämpfung- Tauche in Off-Road-Abenteuer mit Vertrauen ein. Bestelle den ECHUS Motocross-Enduro-Helm noch heute und erlebe Sicherheit und Performance auf einem neuen Level!

Die Scout-GP-Linie ist die perfekte Kombination aus klassischem TLD-Stil, Technologie und fit für den Erholungs-Off-Road-Enthusiast. - Fahrt fit - entspannter Torso, lose Fithülsen mit traditioneller Länge - TLD Dura Knit - Wicking & Schnelle Trockene Ausführungen - Verjüngte und abgewinkelte Manschette - HD TLD Scout-Division Reflektierendes Logo in der oberen rechten Brust - HD Reflektierende Achtung Streifen in Ellbogen - Externe Notfallinfo-Locator-Wärmeübertragung am unteren linken Saum - Interner Notfall-Info Wärmeübertragung am unteren linken Saum - Stoff ist zertifiziert Blue Sign®-genehmigt Handwäsche oder empfindlicher Zyklus in kaltem Wasser. Verwenden Sie keinen Stoffweicher. Nicht bleichen. Nicht bügeln. Linie trocken. 100% Polyester

Die Scout GP Linie verbindet Technologie, Style und Passform für einen schnellen Look auf jedem Trail. Das Scout GP Jersey aus Mesh-Polyester mit kleinen Belüftungsöffnungen ist sehr atmungsaktiv und trocknet schnell. Minimalistische Ärmelbündchen, ein gerippter V-Krage und reflektierende Logos sorgen für Sicherheit in einen klassischen Look. Hauptmerkmale: - Ride Fit: Relaxter Torso mit locker geschnittenen Ärmeln und traditioneller Länge - TLD Dura Knit Material - Leichtes, atmungsaktives und schnelltrocknendes Material - Getaptere und angeschnittene Ärmelbündchen - Reflektierende TLD Scout Division Logo im Brustbereich - Reflektierende Warnstreifen an den Ellbogen - Notfallinformations-Schild eingearbeitet am unteren, linken Saum auf der Vorderseite außen und innen - 100% Polyester

Material: 100% Baumwolle

100% Baumwolle

Hauptmerkmale: - Polyester/Elasthan-Ärmel mit 4-Wege-Stretch und Laserperforation für verbesserten Luftstrom - Hybrid-Passform mit eingesetzten, maßgeschneiderten Ärmeln - Geklebter Kragen und Bündchen - Minimale Nähte für maximalen Komfort - Lasergeschnittene Löcher zur Belüftung - Feuchtigkeitsableitendes Material hält dich trocken - Der Silikonaufdruck am Schwanz sorgt dafür, dass das Trikot nicht verstaut bleibt - Flachnähte minimieren Irritationen - Material: 100% Polyester

Strapazierfähige und leichte Polymerhülle Dual-Density-expandiertes Polystyrol Technologie aus expandiertem Polystyrol (EPS) Maßgefertigte Gummiverkleidung mit integriertem Nasenschutz Drei Schalen und vier EPS-Größen sorgen für eine präzise Passform Herausnehmbares und waschbares Komfortfutter und Wangenpolster absorbieren Schweiß und sorgen gleichzeitig für Belüftung True Functional Ventilation (TFV) - Wenn in Bewegung die Luft durch mehrere Lufteinlassöffnungen gepresst wird, dann durch ausgerichtete Belüftungskanäle im EPS geleitet wird und aus mehreren hinteren Auslassöffnungen austritt High-Flow-Mundstück ist austauschbar Inklusive weicher Fleece-Helmtasche

Die Troy Lee Designs 9Fifty Snapback im Icon Design verfügt über ein TLD-Logo auf der Vorderseite und einen verstellbaren Snapback, um die richtige Passform einzustellen. Mit geradem Schirm..Material: 100% Polyester

Der SE4 Composite Helm wird mit MIPS geliefert, das einen Rotationsschutz für das Gehirn enthält. Der Helm wiegt 1425 Gramm unter Verwendung einer Glasfaser-Verbundschale für die Luft- und Raumfahrt. Zwanzig Einlassöffnungen leiten kühle Luft um und über den Kopf eines Fahrers und drücken heiße, verschwitzte Luft durch zwölf Auslassöffnungen heraus. Schnellverschluss-3D-Wangenpolster und waschbares Dri-Lex-Futter sorgen für eine optimale Passform. Details: - Das MIPS-Hirnschutzsystem reduziert in einigen Crash-Szenarien die Rotationskräfte auf das Gehirn - EPP (Expanded PolyPropylene) Kinnstange für leichten, dauerhaften Schutz - Drei Schalengrößen für eine genauere Anpassung an eine Vielzahl von Kopfgrößen und Fahreralter,    wodurch die allgemeine Sicherheit verbessert wird - Anatomisch — 3D—konturierte Wangenpolster mit Notauslösesystem für Rettungskräfte - Abnehmbarer, waschbarer Komfort—Innenaum mit feuchtigkeitstransportierendem Stoff - Visierschrauben aus Kunststoff und Messingeinsätze für einfaches Aufbrechen des Aufpralls - Extra passendes Grafikvisier - Kordelzug Helm Tasche enthalten

Strapazierfähige und leichte Polymerhülle Dual-Density-expandiertes Polystyrol Technologie aus expandiertem Polystyrol (EPS) Maßgefertigte Gummiverkleidung mit integriertem Nasenschutz Drei Schalen und vier EPS-Größen sorgen für eine präzise Passform Herausnehmbares und waschbares Komfortfutter und Wangenpolster absorbieren Schweiß und sorgen gleichzeitig für Belüftung True Functional Ventilation (TFV) - Wenn in Bewegung die Luft durch mehrere Lufteinlassöffnungen gepresst wird, dann durch ausgerichtete Belüftungskanäle im EPS geleitet wird und aus mehreren hinteren Auslassöffnungen austritt High-Flow-Mundstück ist austauschbar Inklusive weicher Fleece-Helmtasche

Hauptmerkmale:- MX Helm mit 2 ABS-Außenschalen und 2 EPS für erhöhte Sicherheit und perfekte Passform- Optimierte Luftzirkulation durch diverse Lüftungen und innenliegende Belüftungskanäle- Gepolstertes Komfort-Innenfutter, herausnehmbares, schweißabsorbierend und waschbar- Perfekter Sitz durch den Doppel-D-Sicherheitsverschluss mit individueller Gurtverstellung- Sichere Brillenbandführung ohne Verrutschen durch vorgeformtes Schalendesign- Airflaps™kompatibel- Erfüllt die neue Prüfnorm ECE 22.06 für erhöhte SicherheitAußenschale: 72% ABS, 28% EPS; Polster: 100% PU-Schaum; Innenfutter: 82% Polyester, 18 % Lycra